交流充电桩(单相 / 三相)
家用 7kW (220V/32A)
三相 11kW (380V/16A)
三相 22kW (380V/32A)
三相 43kW (380V/63A)
直流充电柜(输出功率 → 输入侧等效电流)
30kW (380V/49A)
60kW (380V/100A)
80kW (380V/130A)
100kW (380V/165A)
120kW (380V/200A)
160kW (380V/260A)
240kW (380V/392A)
400kW (380V/660A)
480kW (380V/784A)
✕ 清除
功率计算结果
有功功率 P (kW)--
无功功率 Q (kVar)--
视在功率 S (kVA)--
什么是充电桩功率计算器?
充电桩功率计算器是面向充电桩安装工程师、电气设计师、车主的电气计算工具,基于交流电路基本公式 P = √3 × U × I × cosΦ(三相)或 P = U × I × cosΦ(单相),实时计算充电桩的有功功率、无功功率与视在功率。
输入电压(单相 220V 或三相 380V)、电流、功率因数,即可得到充电桩实际充电功率、配电容量需求与适用车型推荐。
核心功能
- 单相 / 三相自动切换:支持 220V 单相家用与 380V 三相工业电表
- 三功率输出:同时给出有功 kW、无功 kVar、视在 kVA,便于配电设计
- 充电桩选型推荐:7kW / 11kW / 22kW / 43kW / 60-100kW / 120-160kW / 240kW / 400kW+ 共 8 档推荐,匹配各档车型 / 配电容量
- 线缆规格整合:每档推荐文字直接给出漏电保护开关 + 电缆截面积,无需再到 FAQ 查
- 典型场景预设:一键加载以下常用充电桩档位
- 交流段:家用 7kW(220V/32A)、三相 11kW(380V/16A)、三相 22kW(380V/32A)、三相 43kW(380V/63A,实际 ≈40.5kW)
- 直流柜段:30kW / 60kW / 80kW / 100kW / 120kW / 160kW / 240kW / 400kW / 480kW(380V 三相输入侧的等效电流值)
- 大功率提示:电流 ≥400A 提示需要 690V/10kV 中压配电,避免 380V 直供过载
- 纯前端运行:无后端、无数据上传,适合敏感配电场景使用
常见问题 (FAQ)
充电桩功率计算公式是什么?
三相公式:P = √3 × U × I × cosΦ(U 线电压、I 线电流)。单相公式:P = U × I × cosΦ。功率因数 cosΦ 一般取 0.95-1.0,电动车充电接近纯阻性,通常按 0.98 计算。
7kW 充电桩需要多少安培电流?
单相 220V × 32A ≈ 7kW,即 7kW 家用桩配 32A 漏电保护开关 + 6mm² 铜芯线缆即可。如果使用 11kW 三相桩,需要三相 380V × 16A 配置,线缆采用 5×4mm² 五芯电缆。
22kW 和 11kW 充电桩的区别?
11kW 是三相 380V × 16A,22kW 是三相 380V × 32A。两者都需要三相电表,但 22kW 充电速度提升 1 倍。注意:特斯拉 Model 3/Y 标准版车载充电机限制 11kW,即使插 22kW 桩也只能跑 11kW。
充电桩选型怎么选?7kW / 11kW / 22kW?工具推荐区会直接给出对应漏电保护 + 电缆规格。
- 7kW 单相 220V:适用大部分家用场景,无需三相电申请,主流方案
- 11kW 三相 380V:充电速度提升 57%,适合通勤频繁的车主(每周 2-3 次充电)
- 22kW 三相 380V:适合商业场所或双车家庭,需确认车型支持(部分车型限制 11kW)
- 43kW 三相 380V/63A:工业场景或大巴,实际输入有功约 40.5kW(cosΦ=0.98)
- 30-480kW 直流柜:商用快充、公交 / 物流、超充站,详细选型见上方面板预设按钮
- 选型公式:周充电需求 kWh = 容量 × 0.6(日常 SOC 区间)/ 充电功率 ≤ 7(每周 1 次)或 ≤ 11(每周 2-3 次)
配电开关和线缆怎么配?
- 7kW:32A 漏保 + 6mm² 铜芯线 + 1.5P 空开
- 11kW:三相 16A 漏保 + 5×4mm² 五芯电缆 + 3P 空开
- 22kW:三相 32A 漏保 + 5×6mm² 五芯电缆 + 3P 空开
- 43kW:三相 63A 漏保 + 5×10mm² 五芯电缆 + 3P 80A 空开
- 60-120kW 直流柜:三相 100A 漏保 + 5×16mm² 电缆,柜内置 DC/DC 整流模块
- 160-240kW 双枪:三相 250A 总漏保 + 母线槽供电
- 400-480kW 超充:通常 690V/10kV 中压入站,液冷终端,需电力专项设计
- 距离超过 50m 时,线缆需放大一档(如 7kW 用 10mm²),避免压降过大
功率因数 cosΦ 是什么?
功率因数是有功功率与视在功率的比值,cosΦ = P / S。电动车充电时电池接近纯阻性负载,功率因数高达 0.95-1.0。计算充电桩功率时,通常按 0.98 取值即可。